Една от основните задачи пред всяка една компания, която предлага на клиентите услуги за GPS проследяване на МПС, е възможността да се установи с голяма точност злоупотребата с гориво от страна на водачите. В това отношение съществуват няколко метода за следене на количеството гориво в резервоара и неговия разход, както и за превенция на кражби чрез източване от резервоара, осъществено с електронна капачка за контрол на гърловината.
Първи метод - свързване към фабричния нивомер на МПС
В този случай проследяващото устройство се свързва към фабричния нивомер за горивото на МПС. При него се отчита само моментното ниво на горивото в резервоара, като точността изцяло зависи от фабричния нивомер на МПС. Изчисляването на разхода на гориво при този метод е почти невъзможно по отношение на късите маршрути.
Предимства:
- Цената на инсталацията не се оскъпява значително.
- Работи при голям кръг от МПС, включително и при по-стари модели.
Недостатъци:
- Отчитането на нивото на гориво е сравнително неточно. Кражби на гориво, по-малки от
5-6% от целия обем на резервоара, се отчитат много трудно.
- Отчитането на разхода на гориво при кратки курсове е почти невъзможно.
- Силно се влияе от наклона на пътя, където МПС стои или се движи.
- При пълен резервоар има "сляпа" зона от около 5-10 см. най-отгоре, където горивото не се отчита правилно и показва само едно и също максимално ниво.
Втори метод - свързване към допълнителен нивомер, инсталиран в МПС
При този метод на измерване МПС-то се оборудва с допълнителен нивомер в резервоара (при наличие на втори резервоар е необходима допълнителна сонда и за него). Резервоарът се пробива, като инсталацията може да отнеме няколко часа.
Предимства:
- Постига се по-висока точност на отчитане на нивото на горивото в резервоара,
отколкото при фабричния нивомер на МПС.
- Има корекция на нивото на горивото, в зависимост от неговата температура.
- Обхваща и измерва пълния обем на резервоара (за разлика от фабричния нивомер,
тук липсва "сляпата" зона най-отгоре при пълен резервоар).
- Не се влияе толкова силно от наклона на пътя, където МПС стои или се движи,
колкото при фабричния нивомер.
Недостатъци:
- В случай, че резервоарите са 2 бр., ще е необходим отделен нивомер за всеки от тях.
- Инсталацията може да отнеме няколко часа, като се предвижда източването на горивото от резервоара и неговото пробиване с цел оборудване с допълнителен нивомер.
- Отчитането на разхода на гориво при кратки курсове е почти невъзможно.
- Силно се влияе от вискозитета на горивото, както и от наличието на вода в него.
- Силно се влияе от парафин, спирт или други добавки, употребявани при зимни условия.
Трети метод - монтиране на допълнителен разходомер
Чрез това устройство се измерва само и единствено разхода на гориво, то по никакъв начин не отчита нивото на горивото в резервоара. Към момента на пазара се предлагат много устройства от този тип, произведени в Австрия, Швейцария, САЩ и т.н.
Основно тези устройства се делят на два типа според принципа им на измерване (диференциално или директно) и свързване към горивната система на МПС.
- Разходомер с диференциално измерване
При този разходомер се отчита количеството гориво, постъпило от резервоара към двигателя и от него се изважда количеството излишно гориво, което се връща от двигателя към резервоара. Получената разлика се явява изразходваното гориво.
Предимства:
- Сравнително висока точност на отчитане на разхода на гориво.
- При инсталирането не се налага сериозна промяна в горивопроводната система на МПС.
- Позволява на излишното топло гориво да се върне обратно в резервоара и да затопли
студеното гориво в резервоара.
Недостатъци:
- Много висока цена и продължително време за инсталиране.
- Точността на отчитане е два пъти по-ниска в сравнение с разходомерите, работещи на
принципа на директното измерване.
- Често се налага монтирането на допълнително устройство за премахване на балончетата
от въздух в горивопроводната система, наречено деаератор.
- Налага се монтирането на допълнителен горивен филтър и редовната му подмяна с нов.
- Изисква ежегодни грижи за поддръжка, като почистване и при някои от моделите
допълнително тариране.
- Разходомер с директно измерване
При този разходомер се отчита единствено горивото, което постъпва към двигателя, като излишното гориво се пренасочва отново към двигателя, без да се връща в резервоара.
Предимства:
- Два пъти по висока точност на отчитане на разхода на гориво в сравнение с
диференциалния разходомер.
- По-ниска цена в сравнение с диференциалния разходомер.
Недостатъци:
- Висока цена и продължително време за инсталиране.
- При инсталирането се налага много сериозна промяна на горивопроводната система
на МПС, като излишното гориво се пренасочва обратно към двигателя, без да се връща
в резервоара, което не позволява на топлото излишно гориво да загрее горивото
в резервоара и то постъпва студено в двигателя.
- Налага се монтирането на допълнителен горивен филтър и редовната му подмяна с нов.
- Изисква ежегодни грижи за поддръжка, като почистване и при някои от моделите
допълнително тариране.
Четвърти метод - RFID електронна капачка за контрол на отварянето на резервоара
Този метод няма връзка с нивото на горивото или неговия разход. При него идеята е да се направи превенция на източването на гориво през гърловината на резервоара. Електронната капачка се състои от заключващ механизъм, антисифонна мрежа, която не позволява достъпа на маркуч до горивото, както и от сигнализационен механизъм, базиран на RFID технология. Последното не позволява на водача по никакъв начин да попречи известителния сигнал да бъде получен в контролния център при неправомерно отваряне.
ВНИМАНИЕ!
На пазара се предлагат евтини капачки с контакти от магнитен тип, които не предлагат никаква реална защита, защото е изключително лесно да бъдат манипулирани от водачите на МПС и абсолютно никой да не разбере кога резервоара е отварян!
Инвестицията в такава капачка с магнитно-управляем контакт е напълно безсмислена!
Предимства на капачките с RFID контакт:
- Безплатно SMS известие при отваряне на резервоара (за абонати на A1 и Telenor).
- Изключително надеждно устройство, което не може да бъде манипулирано от водачите.
- Допълнителна защита от източване, постигната чрез стоманена антисифонна мрежа.
- Здрав заключващ механизъм с механичен ключ.
- Изработена от неръждаеми материали.
- Висока степен на водоустойчивост.
Недостатъци на капачките с RFID контакт:
- По-висока цена в сравнение с магнитните капачки.
Пети метод - директно свързване към бордовия компютър на МПС
При този метод инсталираното GPS устройство се свързва към бордовия компютър на проследяваното МПС. За почти всички камиони с марка Mercedes, Iveco, Scania, MAN и DAF, производство след 2003 г., с GPS устройствата на Skywatch не е необходимо закупуването на никакво допълнително оборудване. Skywatch се свързва директно с бордовия компютър на тези камиони и предоставя на потребителите подробни данни относно нивото на горивото в резервоара, разхода на гориво в литри и в литри/100км., моментен разход, обороти, пробег, моточасове, температура на двигателя и т.н. За камионите с марка Volvo и Renault е необходимо закупуването на допълнително оборудване за свързване с техния бордови компютър, наречено Skywatch CAN BUS.
За леките и лекотоварни МПС за връзка с бордовия компютър задължително се изисква допълнителното закупуване на споменатия Skywatch CAN BUS.
Предимства:
- Най-ниска цена в сравнение с другите методи, изискващи допълнително оборудване.
- Минимално време за инсталиране. Свързването се извършва за 30-40 минути и всички
данни от компютъра на МПС са достъпни за наблюдение през нашата платформа.
- Проследява се не само нивото на горивото, но и неговия моментен разход, както и точния
разход за определен маршрут. Освен това се отчитат и редица други показатели, като
обороти на двигателя, температура на охлаждащата течност и др.
- Висока точност на отчитане.
- Не изисква ежегодни грижи за поддръжка или други инвестиции.
Недостатъци:
- Технологията е достъпна само за някои МПС - обикновено зависи от годината на
производство. Стандарта за пренос на данни, който се използва, е наличен в МПС,
произведени след 2003 г.
В приложените файлове по-надолу можете да направите справка относно марките и моделите на МПС, на които към момента е възможно да се проследява горивото и много други параметри чрез техния бордови компютър.
Документи за сваляне:
 |
